Столичные правоохранители объявили о подозрении в служебной халатности одному из заместителей КП “Киевский метрополитен”. Ему инкриминируется невзыскание штрафных санкций с двух российских предприятий за нарушение условий поставок вагонов для метрополитена в период с 2012 по 2017 год. По данным прокуратуры, сумма ущерба муниципальному предприятию составляет 13,1 миллиона гривен.
Об этом сообщает пресс-служба Киевской городской прокуратуры.
“Согласно данным следствия, в период с 2012 по 2017 годы КП “Киевский метрополитен”, используя средства, предоставленные по кредитному договору с Европейским банком реконструкции и развития, заключило договоры с двумя акционерными обществами РФ относительно производства и поставки последними вагонов для метрополитена“, – говорится в сообщении.
Отмечается, что указанными договорами предусмотрены штрафные санкции за нарушение условий поставки указанных вагонов. В то же время, по данным прокуратуры, в период с 2013 по 2014 годы поставщики нарушили условия договора и в установленные сроки не поставили вагоны по адресу КП “Киевский метрополитен”.
“Однако подозреваемый, из-за ненадлежащего исполнения служебных обязанностей, согласовал платежные поручения на оплату вагонов в полном объеме без вычета суммы штрафа, что причинило муниципальному предприятию убытки в размере 13,1 миллиона гривен“, – сообщали правоохранители.
Прокурорами Подольской окружной прокуратуры города Киева объявлено о подозрении одному из заместителей КП “Киевский метрополитен” в служебной халатности, вызвавшей тяжкие последствия (ч. 2 ст. 367 УК Украины). В настоящее время решается вопрос об избрании подозреваемому меры пресечения.
С июля 2014 года должность главы КП “Киевский метрополитен” занимает Виктор Брагинский. Это предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации (КМДА), руководителем которого с сентября 2021 года является Руслан Кандибор.
Нарушение не первое
Напомним, что в апреле 2017 года Высший экономический суд Украины вынес решение, обязывающее взыскать с “Киевского метрополитена” почти 2 миллиарда гривен в пользу ТОВ “Укррослизинг” за поставку 100 вагонов по процедуре лизинга и сопутствующих условий лизингового соглашения. Следует отметить, что договор с “Укррослизингом” на поставку вагонов для метрополитена был оформлен таким образом, что из-за привязки цен к доллару, инфляции и других факторов, пришлось значительно переплачивать за поставку вагонов.
Помимо этого, правоохранители проводят расследование уголовного дела по факту злоупотребления служебным положением сотрудниками КП “Киевский метрополитен”, и служебной халатности с их стороны. Правоохранители ищут виновных в возникновении миллиардного долга за полученные в лизинг 100 вагонов метро столичным метрополитеном перед ООО “Австро-Угорська Лізингова Компанія”. В рамках уголовного расследования было предъявлено обвинение главному бухгалтеру КП “Киевский метрополитен”.
Позднее, после полномасштабного вторжения РФ, городская администрация передала из Варшавы в коммунальную собственность громады Киева 60 вагонов метро, которые столицы Польши вывели из эксплуатации. Их будут использовать в качестве “доноров” запчастей для ремонта существующих в КП “Киевский метрополитен” вагонов. Дело в том, что для ремонта подвижного состава столичного метро всегда использовались комплектующие и запчасти производства РФ и Беларуси.
